汽車輪胎視覺(jué)檢測(cè)需求

汽車輪胎膠片搭接過(guò)程中，由于膠片的熱脹冷縮或裁切尺寸的不一致導(dǎo)致了在成型鼓上頭尾搭接處不能完美的結(jié)合，產(chǎn)生了過(guò)度搭接即接頭疊加，搭接不足及接頭銜接處縫隙過(guò)度和搭接偏移即部分搭接上，部分搭接不足的現(xiàn)象。每一層的搭接相互影響，最終導(dǎo)致成品的質(zhì)量下降，為了提高產(chǎn)品的成型質(zhì)量，擬安裝盈泰德科技機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)每層膠片的搭接情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和3D檢測(cè)，該系統(tǒng)可以準(zhǔn)確的提供一下信息：
? 搭接接頭的合格與不合格判定;
? 搭接量及搭接不足量的具體數(shù)據(jù)
? 各層搭接接頭的準(zhǔn)確位置(配合角度編碼器);
? 各層搭接接頭數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì);
? 報(bào)警信息;
? 角度位置信息(配合角度編碼器);
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬將該系統(tǒng)安裝在成型鼓的正上方的橫梁上，或者固定在地面,激光線通過(guò)成型鼓的中心軸并平行于鼓面的法向量方向(即垂直于成型鼓表面),激光線軸向橫跨成型鼓。
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汽車輪胎視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)工作原理

采用高質(zhì)量的紅色高亮度的激光結(jié)構(gòu)線配合高采樣率的面陣傳感器，以特定算法的角度安裝于成型鼓上方，通過(guò)激光三角法原理，拍攝出成型過(guò)程中，膠條表面的高低起伏導(dǎo)致的激光結(jié)構(gòu)線的不同形狀，成型鼓在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,面陣傳感器連續(xù)的高速拍攝，可以形成一組此過(guò)程中一定旋轉(zhuǎn)步長(zhǎng)上的激光結(jié)構(gòu)線形成橫截面，從而可以獲取搭接的3D數(shù)據(jù)，可將搭接接頭的形狀尺寸測(cè)量分析出來(lái)。

3D激光機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)原理示意圖

a) 3D系統(tǒng)測(cè)試示意圖

b)報(bào)警

報(bào)警：實(shí)測(cè)平均接頭尺寸與名義尺寸比較，若超出公差范圍則給出報(bào)警提示。
最大、最小尺寸與名義尺寸比較，若超出公差+OFFSET則給出報(bào)警提示。(OFFSET由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試后提供)

c)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境考慮

3D激光機(jī)器視覺(jué)，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的溫度、多塵等情況，可選配風(fēng)冷加吹掃。

d)數(shù)據(jù)傳輸及供電

3D激光機(jī)器視覺(jué) 采用以太網(wǎng)接口或者專用快速并聯(lián)接口連接到現(xiàn)場(chǎng)控制箱;

現(xiàn)場(chǎng)控制箱與操作室內(nèi)測(cè)量服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)連接。經(jīng)過(guò)應(yīng)用軟件處理后，測(cè)量信息以圖形、文字等形式在測(cè)量服務(wù)器和/或操作終端上顯示，并將必要的信息上傳。

專業(yè)的事交給專業(yè)的人做，如果你的工業(yè)生產(chǎn)線中需要用到機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)方面的技術(shù)，那么不妨和我們盈泰德科技聊聊，我們會(huì)先根據(jù)你的需求分析，免費(fèi)從一個(gè)專業(yè)的角度來(lái)給你一個(gè)合適的方案，再聽取你的意見，即使沒(méi)達(dá)成合作，我們也希望能多認(rèn)識(shí)個(gè)朋友。