嵌入式視覺技術(shù)目前在深圳機場上應(yīng)用，主要在安檢和登機環(huán)節(jié)，可以直接刷臉。

一是刷臉安檢。通過安檢柜臺架設(shè)的人臉識別相機, 并對接機場安檢系統(tǒng)及證件識別設(shè)備。在旅客 排隊時預(yù)先進行人臉抓拍, 并自動選擇最佳人臉照供識別、比對, 整個流程只需1秒內(nèi)即可完成,極大減輕安檢員的工作量, 并提高旅客通行效率。

二是刷臉登機。通過登機口架設(shè)的人臉識別相機, 現(xiàn)場抓拍辦理登機手續(xù)的旅客人臉, 與安檢人臉照快速比對, 若比對一致, 則顯示其航班信息, 并聯(lián)動閘機放行, 1秒內(nèi)可完成比對和放行, 不僅可加速通行, 同時還可防止旅客登錯航班。

此外，我國首臺L4級自動駕駛公交車已經(jīng)安裝嵌入式視覺，高度自動駕駛不需要司機，不需要方向盤并且連油門和剎車也不用，能實時感知周圍環(huán)境信息，預(yù)測車輛和行人的行為和意圖,從而實現(xiàn)路徑的最優(yōu)規(guī)劃。今后，還會在空調(diào)、電視機、手機等智能終端上，以及連鎖店、購物中心等商業(yè)領(lǐng)域，還有銀行、保險等金融和機場、海關(guān) 公安局等安防領(lǐng)域進行應(yīng)用。

實現(xiàn)這些功能，緣于可編程性嵌入式視覺技術(shù)的發(fā)展。關(guān)于嵌入式視覺的原理，以前，外部芯片和預(yù)寫硬件互聯(lián)，導(dǎo)致機器視覺發(fā)展進程緩慢。嵌入式視覺聯(lián)盟分析出嵌入式視覺的處理過程，主要有以下幾個環(huán)節(jié)：圖像采集——圖像預(yù)處理——特性檢測——分段——對象分析——啟發(fā)式專家系統(tǒng)。

嵌入式視覺是一種比較復(fù)雜的體系。由于大多數(shù)體系監(jiān)控目標都是運動物體，體系與運動物體的匹配和協(xié)調(diào)動作尤為重要，所以給體系各部分的動作時刻和處置速度帶來了嚴厲的需求。在某些使用領(lǐng)域，例如機器人、飛翔物體導(dǎo)制等，對整個機器視覺體系或許體系的一部分的分量、體積和功耗都會有嚴厲的需求。

操作系統(tǒng)優(yōu)勢：　

1、非觸摸丈量，關(guān)于觀測者與被觀測者都不會發(fā)生任何損害，然后進步體系的可靠性?！?

2、機器視覺體系具有較寬的光譜呼應(yīng)規(guī)模，例如使用人眼看不見的紅外丈量，拓展了人眼的視覺規(guī)模。

3、長時刻安穩(wěn)作業(yè)，人類難以長時刻對同一目標進行調(diào)查，而機器視覺則能夠長時刻地作丈量、剖析和辨認使命?！　?

機器視覺體系的使用領(lǐng)域越來越廣泛。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、交通、醫(yī)療、金融乃至體育、文娛等等職業(yè)都獲得了廣泛的使用，能夠說現(xiàn)已深化到咱們的日子、出產(chǎn)和作業(yè)的方方面面。