汽車(chē)避震器需要在極端環(huán)境中經(jīng)受數(shù)千米路程的磨損。懸吊系統(tǒng)的耐力和質(zhì)量主要取決于密封件的質(zhì)量，密封件可確保汽車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)作，防止液壓液漏失和塵土進(jìn)入避震器。

　　德國(guó)Freudenberg Dichtungs- und
Schwingungstechnik，作為這類(lèi)密封件的生產(chǎn)商，其產(chǎn)品銷(xiāo)售給幾乎所有的知名汽車(chē)制造商。在Freudenberg Anlagen- und
Werkzeugtechnik (FAW)附屬公司的協(xié)助下，開(kāi)發(fā)出了FVision 60
inline-System——?jiǎng)?chuàng)新性的自動(dòng)質(zhì)量保障設(shè)備，用于避震器和徑向密封件的檢測(cè)。

　　在生產(chǎn)的階段，密封件會(huì)通過(guò)數(shù)字成像處理系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，該系統(tǒng)可檢測(cè)到25種不同類(lèi)的瑕疵。除部件的形狀外，還將對(duì)彈性材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。唇形橡膠上的浮泡、裂痕、破洞等問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致故障的發(fā)生。

　　為了獲得測(cè)量的結(jié)果，F(xiàn)AW的工程師們從三個(gè)不同的優(yōu)點(diǎn)考慮，在圖像獲取過(guò)程中加入了將圓環(huán)套在軸上的機(jī)制。在對(duì)一側(cè)進(jìn)行測(cè)量后，機(jī)器將密封件傾斜，用于檢查另一側(cè)。這種巧妙的設(shè)計(jì)使對(duì)元件每個(gè)角度的拍攝都能達(dá)到3.5秒，照片可拍攝48張。因此，可確保完整的檢測(cè)過(guò)程。

　　這套圖像處理系統(tǒng)由來(lái)自Allied Vision Technologies公司的三部Marlin
F-080B數(shù)字相機(jī)組成。其中一個(gè)相機(jī)垂直安裝，可從上面對(duì)外部直徑和密封件的LIP進(jìn)行檢測(cè)。第二部相機(jī)水平安裝，檢查圓環(huán)的外圍。而第三部相機(jī)則安裝于45度角，對(duì)整個(gè)內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)。

　　該相機(jī)配備有XGA傳感器，可提供高分辨率，用于對(duì)橡膠表面的微小瑕疵進(jìn)行識(shí)別。該相機(jī)通過(guò)數(shù)字
FireWire(1394)接口同圖像處理系統(tǒng)連接，每秒可獲取20張圖像。硬件觸發(fā)間隔為70ms。

　　“我們需要數(shù)字相機(jī)來(lái)產(chǎn)生高質(zhì)量圖像，不管光源環(huán)境是否糟糕，密封件的角度如何。”FAW的FVision項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Helmut
Hamfeld博士說(shuō)。“多虧Smart Features的集成和快速的快門(mén)反應(yīng)速度，AVT相機(jī)擁有很高的圖像質(zhì)量。

　　生產(chǎn)過(guò)程中，F(xiàn)Vision 60
在線(xiàn)系統(tǒng)可對(duì)密封件進(jìn)行百分百的檢測(cè)。檢測(cè)后，該系統(tǒng)還能根據(jù)四個(gè)等級(jí)對(duì)元件進(jìn)行分類(lèi)，如：良好、差、可疑的及需要改善的。另外，這家廠(chǎng)商還能對(duì)測(cè)量的結(jié)果做圖形報(bào)告。

　　這種創(chuàng)新型的汽車(chē)檢測(cè)方式從本質(zhì)上增強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量保障的可靠性和速度。